馬航的報告等於沒有報告

  在馬航MH370航班失聯接近兩個月的時候,馬來西亞航空公司昨天在吉隆玻發表一份初步調查報告,透露馬航MH370航班失聯後的一些資訊。報告內容包括馬方四月九日向國際民航組織提交的報告、MH370航班駕駛艙與吉隆玻空管中心的通話記錄、MH370航班在三月八日一點三十八分至六點十四分的飛行路徑圖、航班貨運清單、登機人員名單及座位號等資訊。報告中披露了MH370航班的各項技術參數、航班自起飛後的飛行軌跡以及航班失蹤及搜救的詳細情況。該報告並未提及航班失聯原因以及對這一事件的調查進展。
  自三月八日早晨失聯後,馬航MH370航班至今沒有任何消息。一個多月來,馬來西亞等多國軍艦和軍機先後在南中國海、麻六甲海峽和南印度洋進行了大規模的搜尋工作,五十二天過去了,馬航MH370航班的下落至今仍諱莫如深,不知去向,成為歷史上一個大謎團。
  空難事件時有所聞,不值得奇怪,但是像馬航MH370航班撲朔迷離的情況,在航空史上還是第一遭。馬來西亞航空公司高層人員在航班失聯後的一些做法,遭到各方的非議和抨擊。MH370航班失聯後,馬航高層隱瞞情況,沒有如實向公眾報告有關情況,並且誤導一些參加救援和搜尋的國家派出大量軍艦和軍機,在南中國海、麻六甲海峽盲目搜救,結果無功而返。
  到底馬航MH370航班飛往何處?馬來西亞航空公司後來說客機折返,向西飛行,並提供兩條弧線,認為飛機可能朝著北南兩個走廊飛行。在澳大利亞軍機發現海面一些漂浮物後,馬方又把多國艦機的注意力引向南印度洋。經過長期間日以繼夜大面積的搜尋,到目前為止還是一無所獲。
  馬航MH370航班本來是從基隆波飛往北京的,但是卻在途中折返,飛向一個不知去處的地方,這說明,客機不是發生故障,而是被人為操縱的。馬來西亞警方調查後宣佈,排除機上乘客劫持飛機的可能性。既然不是乘客發難,剩下的可能只有一個,機師出了問題。馬來西亞警方對正副駕駛員進行了調查,家屬和公眾等候公佈詳細情況,但是馬航的初步調查報告對此卻付諸闕如,讓他們大失所望。
  毋庸諱言,馬航MH370航班離奇失蹤後,馬來西亞航空公司作出了一定的努力,花了不少錢,別說對失蹤乘客的賠償,家屬在基隆波和北京的酒店費用數目就夠瞧了。為了節省開支,馬航高層昨天在記者會上宣佈,該公司將在五月七日關閉設在基隆波的“家庭援助中心”,要求家屬離開酒店回家等候消息,今後將通過電話和會晤同他們聯繫。
  鑒於艦機對南印度洋海面的搜尋一無所獲,設在澳大利亞珀斯的“聯合協調中心”宣佈,空中搜索正式結束,今後的搜尋工作正在進入新階段,將在未來數周內過渡到水下搜索強化階段。由於失聯客機上的乘客大多數是中國公民,中國政府對搜救工作傾盡了全力,決定繼續參加搜尋工作。
  到底馬航MH370航班飛往北京途中發生了什麼情況,馬來西亞航空公司對此進行了調查,掌握了不少資信,不能以“國家機密”和“國家利益”為由加以掩蓋。各方要求馬航公佈詳細的調查報告,昨天公佈的所謂初步調查報告,等於沒有報告。

  注:昨天的社論《敏乃拔頭籌嘗到甜頭》,因手民失誤,導致題文不符。今天以評論的形式署名喬輝重新發表在“世界廣場”版。事出無奈,望讀者見諒。