探秘中國航母夢工廠:

已為海軍建造八百二十餘艘艦船

  大連造船廠不僅是近代中國造船業的發源地之一和中國最大的船舶總裝廠,也是我國水面艦船製造綜合實力最強、為海軍建造艦船最多的船廠。

從小船塢到「航母夢工廠」

 

  大連造船廠,全稱大連船舶重工集團有限公司(簡稱大船集團)隸屬中國船舶重工集團公司,始建於一八九八年六月十日。她不僅是近代中國造船業的發源地之一和中國最大的船舶總裝廠,也是我國水面艦船製造綜合實力最強、為海軍建造艦船最多的船廠。
  她是中國海軍最重要的艦船建造基地之一,被中共中央、國務院、中央軍委聯合授予「高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎」 榮譽稱號。
  中國第一艘炮艇,第一艘彈道導彈潛艇,第一艘導彈驅逐艦,第一艘油水補給船,第一艘航空母艦等等都誕生在這裡.
  大船集團軍品建造歷史悠久,從上世紀五十年代起開始為海軍建造裝備,建國以來伴隨著中國海軍的成長,大船集團為海軍共建造了四十五個型號、八百二十餘艘艦船,是目前國內為海軍建造艦船最多的船廠,由此被譽為中國「海軍艦艇的搖籃」。
  一九五一年四月十日,大船集團製造的三節裝舟橋完工並交付中國人民解放軍東北軍區。這是中國採用不完整的外來設計圖紙經修改設計後,首次建造的鋼質銲接現代軍用舟橋。
  一九五四年八月三十一日, 中蘇合營時期的大船集團建造的第一艘五十噸登陸艇竣工,並交付前蘇聯全蘇船舶進口公司。這是中國建造的第一艘登陸艇。
  一九五五年一月,大連造船公司在廣州黃埔海軍二0一工廠(黃埔造船廠前身)工地,建造蘇聯轉讓的六六0四型反潛護衛艇,一九五六年九月至十月,先後完成六艘六六0四型反潛護衛艇建造任務,交付南海艦隊使用。這是工廠首次小批量向中國海軍提供軍事裝備。
  一九五五年十月,開工建造三六三甲型登陸艇,首批五十二艘於一九五六年全部交工,以後又陸續建造一八艘。
  一九五七年十二月,為海軍批量建造的五五甲型炮艇首制艇完工,首批共建造二十艘。
  一九六一年八月開始,大船集團開始承接0七型一0四艦的修理任務,一九六八年開始承擔0七型驅逐艦的現代化改裝任務。
  一九六三年七月十日,由海軍修造部初步設計,大船集團詳細設計的「0一一一」型高速炮艇,經國務院軍工產品定型委員會審定,正式定型命名為「六二型高速護衛艇」。這是中國第一種鑑定定型並批量生產的水面戰鬥艦艇。
  一九六四年十一月十六日,大船集團試制的「0三七」型反潛護衛艇首制艇「二七八」號建成並正式交付海軍。這是中國第一艘自行設計、建造的反潛護衛艇。該型艇是我國首次研製的具有速度高、火力強和反潛性能優越等特點的水面戰鬥艦艇,主要擔負東南部沿海、近海反潛巡邏、警戒、護漁、護航,對敵常規潛艇進行攻擊等戰勤任務。
  一九六六年八月三十日,大船集團建造的「六六三一」型大洋級常規動力彈道導彈潛艇竣工, 經驗收正式交付海軍。這是中國建造的第一艘常規動力彈道導彈潛艇。為我國潛艇彈道導彈的發展做出了重要貢獻。
  一九六九年十二月三十日,由中國船舶第七0八研究所進行技術設計,大船集團負責生產設計並建造的「0七三」型中型登陸艦竣工,經驗收正式交付海軍。這是中國自行設計建造的第一艘中型登陸艦。
  0五一型導彈驅逐艦首艦濟南艦,是我國第一艘自制的導彈驅逐艦。
  一九七一年十二月三十一日,大船集團建造的「0五一」型導彈驅逐艦首制艦「一0五」號「濟南」艦建成,並驗收正式交付海軍。這是我國自行研製的第一代第一艘中型火炮導彈驅逐艦,享有「共和國第一艦」的美譽。不僅是當時世界上最快的導彈驅逐艦,而且是一型能擔負遠航編隊護航、潛艇海上試驗與航行掩護警戒等多種任務的現代化程度較高的戰鬥艦艇。大船集團共為海軍建造0五一系列導彈驅逐艦十艘,分別為一0五、一0六、一0七、一0八、一0九、一三三、一三四、一六五、一六六、一六七。
  該型艦是我國當時噸位最大、技術最先進、戰鬥力最強的主力戰艦,被國外軍界與造船界譽為「旅大級」。
  該型三艘新型主力戰艦的建造成功,為世界各國海軍所矚目,它結束了我國不能建造導彈驅逐艦的歷史,標誌著我國海軍戰鬥能力已由沿海作戰向近海作戰延伸發展,並揭開了中國艦艇工業發展史上嶄新的一頁。
  一0六「西安」艦服役達三六年,安全航行一四.七萬海里,先後八次接受過黨和國家領導人視察檢閱及外國元首的參觀訪問,並參加了中國在南太平洋進行的發射運載火箭飛行試驗、「九0一0」實兵海上演習等二一項重大戰備演練活動等。
  二00七年十月二十二日,「西安」艦這艘具有特殊歷史意義的一代功勛戰艦正式退役,成為海軍工程大學教學訓練船和武漢市國防教育、愛國主義教育基地。
  一九七九年十二月十五日,大船集團設計建造的一.五萬噸遠洋油水乾貨補給船首制船「X六一五」號完工,並經驗收正式交付海軍。舷號八八二的鄱陽湖船是中國自行設計建造的第一艘遠洋油水乾貨補給船。
  該型船主要任務是伴隨遠航編隊,途中為艦船補給油水、食品和其他物資,是一個流動的海上供應基地,結束了我國海軍不能遠航的歷史。大船集團共建造該型遠洋油水補給船三艘。
  一九八九年十二月三十日,大船集團建造的「0五一」G型導彈驅逐艦首制艦「一六五」號艦建成交付海軍。這是中國建成的第一艘「0五一」型改進型導彈驅逐艦。
  該型艦是當時我國海軍在現役艦中技術裝備最先進的戰鬥艦艇,其建造成功標誌海軍裝備水平進一步提高,為第二代導彈驅逐艦的研製開路並形成自己的全武器自動化作戰系統奠定了基礎。
  一九九五年十二月二十日,大船集團為海軍續建的「九0五」型大型遠洋綜合補給船完工。一九九六年五月八日,命名為「南運九五三」號正式加入海軍艦艇序列。這是我國海軍目前擁有的噸位最大的具有二0世紀九0年代國際先進水平的軍用輔助船舶,被譽為「海軍第一船」。
  一九九七年二月-五月,該船與「一一二」號、「一六六」號導彈驅逐艦等組成編隊,出訪美國、墨西哥、秘魯和智利四國五港,航程二.四萬海里,對編隊艦艇補給九十二次,保證了中國海軍艦艇編隊歷史上首次環渡太平洋和首次訪問美洲進行洲際遠航的成功。
  一九九八年十二月二十七日,大船集團建造的「0五一」B型導彈驅逐艦首制艦「一六七」號「深圳」艦建成簽字交付,正式加入海軍艦艇序列。這是中國海軍在二十世紀末擁有的第一艘國產噸位最大、作戰指揮能力最強、裝備技術性能最先進的現代化水面戰鬥艦艇,被譽為「神州第一艦」。該艦又享有中國海軍「外交明星艦」美譽。
  二00六年十月二十七日,大船集團建造的「0五一」C型導彈驅逐艦首制艦「一一五」艦建成並簽字交付,正式加入海軍艦艇序列。這是中國海軍在二一世紀初擁有的自行開發研究和設計建造的最為現代化、防空能力最強的導彈驅逐艦,被譽為「神州利箭」。
  二0一二年九月二十五日,大船集團建造的中國第一艘航空母艦正式交付海軍。
  經中央軍委批准,我國第一艘航空母艦命名為「中國人民解放軍海軍遼寧艦」,舷號為「一六」。「遼寧艦」交接入列不僅填補了中國海軍遠洋作戰能力的空白,也圓了國人百年航母夢想。
  「遼寧艦」建造歷時八年時間,在邊研製、邊建造的情況下,大船人發揚特別能戰鬥、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創造的老軍工傳統,在前期勘驗和充分準備論證的基礎上,從二00九年開始全面發起了攻堅、決戰、決勝三大戰役,不負黨和國家以及全國人民的重託,圓滿完成了這項舉世關注的巨大系統工程。
  今天,當一艘艘艦艇馳騁大洋走向深藍,在聯合軍演、遠海訓練、遠洋護航等多樣化任務時,我們把目光投向了創造這一串串璀璨「第一」的海軍裝備部某軍代表室。五十五年來,他們監造了數十種型號八百餘艘艦、艇、船,創下人民海軍裝備建設十多項第一。
  歷史不會忘記,八十年代,我國向世人宣佈:首枚水下運載火箭發射成功!如今,這艘屢建奇功、被中央軍委授予「水下發射先鋒艇」榮譽稱號的二00號長城潛艇業已光榮退役,可人們不會知道監造它的幕後英雄團隊。
  那一年,深圳號導彈驅逐艦首次出訪亞非三國,戰艦兩次經歷十級以上驚濤駭浪和全球最惡劣海區海況的考驗勝利凱旋。翌年,再次解纜起航首訪歐洲四國……但很少有人知道,為了這艘軍艦的鑄造,軍代表們在零下三十餘度的嚴寒中開展低溫銲接試驗;在高達四十多度的主機艙內,反覆試驗……