專家:從5方面打造中國物流「昇級版」

    【中新社北京2月2日電】 (記者 劉長忠)2013年,中國物流業景氣指數(LPI)全年保持在50%以上。預計全年社會物流總額接近200萬億元,同比增長9.5%左右;物流業增加值預計可達3.9萬億元,同比增長8%左右,兩項指標增速均比上年略有放緩,仍快於同期GDP增速;社會物流總費用與GDP的比率將保持在18%左右,社會物流成本較高的局面依然沒有改變。中國物流業運行總體仍處於平穩增長區間。
    中國物流與採購聯合會會長中國物流學會會長何黎明認為,中國物流業運行還存在較大下行壓力,社會物流成本依然較高,物流運作方式粗放,物流服務附加價值低,區域和城鄉物流發展不平衡、人才短缺日益嚴重、技術應用水平薄弱、行業誠信缺失和資源環境負擔較重等問題亟待解決,促進物流業發展的各項政策措施有待落實。
    他表示,中國經濟正處於從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期,物流成本過高仍然是制約國民經濟轉型發展的重要因素。降低物流成本、提高物流效率、創新物流模式是推動物流業轉型昇級的必由之路,也是轉變經濟發展方式的重要手段。
    他稱,面對新的形勢,需以市場為導向,全面打造中國物流「昇級版」:首先,以聯動融合為突破口,推動產業物流轉型昇級。製造業、商貿業和農業等產業物流是物流業發展的需求基礎,物流業是產業轉型昇級的重要支撐。通過流程優化、效率提昇和模式創新,發揮協同效應,增強一體化服務能力,建立產業聯動新型戰略合作關係,不斷開拓發展的新天地。
    其次,以配送體系建設為突破口,做大做強民生物流。隨著人民收入水平提高,消費市場啟動,特別是電子商務爆髮式增長,對物流配送提出了新的要求。物流業將根據市場需求,打通物流「微循環」,做好「最後一公里」,開拓城市社區和農村鄉鎮物流市場,創新商貿物流服務,滿足更具個性化的服務需求。
    第三,以平台整合為突破口,完善物流網絡佈局。對於現有公路、鐵路、港口等公共性基礎設施和生產資料、生活資料等專業物流設施,鼓勵平台開放、渠道下沉、互聯互通、整合利用。推動信息平台和實體平台融會貫通,線上與線下相結合,鼓勵各類平台創新運營模式,提高網絡的滲透力和輻射力。
    第四,以信息化為突破口,推動物流業創新發展。大數據、雲計算、互聯網、移動互聯、智慧物流等新的信息技術,給物流業帶來重大變革和新的挑戰。推進全社會物流信息資源的開發利用,實現物流信息與公共服務信息的有效對接。
    最後,以落實現有政策為突破口,進一步營造物流業發展的政策環境。物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業,需要政府進一步轉變職能,加強統籌協調,積極營造物流業健康發展的政策環境。
    專家表示,在新的形勢下,中國物流業還面臨著法制建設、誠信體系建設、標準規範、環境保護、社會責任等一系列重大問題,需要加強引導。